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限产能带动煤价大涨 榆林再现运煤车长龙

2016/10/20 9:26:03      每日经济新闻      

时隔4年多,又见210国道陕西榆林段上的运煤卡车排起了长龙。一直以来,210国道榆林段的运煤车数量,被看做当地煤炭市场活跃程度的“晴雨表”。

不只榆林,陕西另一个产煤区彬长矿区的煤炭价格,今年也迎来难得的回升。陕煤化集团位于该区域煤矿公司的一位工作人员告诉《每日经济新闻》记者,“目前煤价已经比年初翻了一番。”

榆林矿区和彬长矿区是陕西最重要的产煤区,两个区域煤炭市场火爆,代表陕西煤炭行业要回暖了吗?其实记者注意到,不仅是陕西,在限产能政策带动下,整个煤炭市场都在今年下半年迎来价格回升。

市场回暖煤价上涨

从产煤区陕西府谷新民镇到府谷县城,近40公里的道路排满了运煤大车。“很多年没见了。”半个月前,记者在榆林采访时,一位司机指着卡车排起的长龙说。

事实上,煤炭市场的活跃度不仅反映在210国道榆林段,新民镇多个私营煤矿关闭两年之后也“重新开张”。在多家煤矿门口,时隔多年又出现买主排队拉煤的盛况。

2012年前后以来,煤炭价格一直在走下坡路,期间几次短暂小幅上升之后又重返下跌,但现在,这种情况出现了明显改观。

据10月19日公布的环渤海动力煤价格指数,其中5500K动力煤的离岸报价已涨至585元/吨,较年初的371元/吨上涨了214元,涨幅高达57.68%。《每日经济新闻》记者注意到,这个水平的煤价已与3年前持平。

但榆林市发改委总工程师杨扬告诉记者,“得益于对去产能政策的执行,目前榆林煤炭供不应求,但终归价格浮动是市场供求状况的体现。”他同时表示,“现在煤价上涨榆林市煤炭企业有利润了,一方面相关产业从业者收入提高;另一方面地方财政收入相应也会有好转。”

对此,中宇资讯煤炭行业分析师关大利也认为,由于煤价涨幅较大,大多煤炭生产企业已经重新开始盈利,“针对陕西、山西和内蒙古等煤炭能源省份而言,煤价上涨对经济亦有一定的拉动作用。”

限产能初见成效

2012年前后,煤炭“黄金十年”结束,煤价一路下跌,为何在沉寂多年之后突然暴涨?关大利告诉《每日经济新闻》记者,“主要还是得益于供给侧改革中煤炭行业去产能的相关政策。”

2016年4月,煤矿276个工作日的限产能政策开始推行,所有煤炭生产企业,特别是国有企业严格执行该项政策,产量快速收缩。包括动力煤在内的煤炭市场供应日趋紧张,供求关系变化拉动煤炭价格不断上涨。

而在炼焦煤方面,关大利认为,受益于供给侧改革,今年下半年钢铁厂普遍开工率高,对焦炭的需求量有所增加,作为焦炭原料的炼焦煤价格自然也随之出现大幅上涨。

“实质上,从9月下半月开始动力煤涨幅已经趋于放缓,目前看涨的主要是炼焦煤。10月第一周涨幅就达到100元/吨。但无论是动力煤还是炼焦煤,价格上涨主因都可归结于去产能政策发挥作用成效出现。”他补充道。

煤价下跌市场行情过差的情况下,许多煤炭生产企业只能采取“以量补价”策略,长此以往恶性循环。“过低的煤价不利于煤炭生产企业的正常运营,更不利于企业积累资金进行技术改良优化产能。”关大利称。

此外,随着冬季供暖季到来,北方对煤炭的需求量亦会相应增加。由此来看,今年第四季度至明年初,煤价是否还能维持涨势?

对此,《每日经济新闻》记者注意到,今年10月,国家发改委发布《关于适度增加部分先进产能投放保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》,抑制煤价过快上涨。

关大利向记者表示,“为了保证冬季用煤安全,国家或将出台调控措施,而煤炭供需将会稳定在一个较为平衡的状态。”

(编辑:曹瀛)
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